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產(chǎn)品型號:
廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
所在地:北京市
更新時間:2023-09-13
產(chǎn)品簡介:
品牌 | 西莫羅 |
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汽車站人臉識別閘機(jī)
鐵路車站票、證、人自助核驗(yàn)閘機(jī)技術(shù)實(shí)現(xiàn)
近年來,伴隨著以高鐵為代表的鐵路客運(yùn)發(fā)送量的快速增長,客運(yùn)站在旅客實(shí)名制查驗(yàn)環(huán)節(jié)存在問題日益凸顯,包括:人、證核實(shí)難度大,票、證、人*性準(zhǔn)確率低、運(yùn)營成本高、旅客體驗(yàn)差等問題。特別是*法正式頒布之后,客運(yùn)站安保等級越來越高、要求越來越嚴(yán),面對新形勢、新要求,如何借助智能科技手段,實(shí)現(xiàn)保安全、提質(zhì)量、促生產(chǎn)、降成本的目標(biāo),成為現(xiàn)實(shí)而迫切的課題。
隨著人工智能技術(shù)的快速發(fā)展,機(jī)器視覺在人臉識別領(lǐng)域獲得了突破性發(fā)展。2016年的LFW (Labeled Faces in the Wild)的測試結(jié)果中,通過深度學(xué)習(xí)技術(shù)訓(xùn)練的人臉識別算法已經(jīng)達(dá)到了驚人的99.15%準(zhǔn)確率,已經(jīng)高于人類對比測試97.52%的結(jié)果。人臉識別技術(shù)已在大金融、大安防、移動互聯(lián)網(wǎng)、教育等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。但是,以人臉識別技術(shù)為基礎(chǔ)的自助化智能設(shè)備能否經(jīng)受得住鐵路客站大客流的考驗(yàn);軟件系統(tǒng)能否與*、客票、旅服等系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無縫對接,符合鐵總相關(guān)規(guī)定要求,必須要通過工程化實(shí)踐。
汽車站人臉識別閘機(jī)總體需求及設(shè)計
票證人自助核驗(yàn)閘機(jī)作為鐵路實(shí)名制驗(yàn)證的智能化產(chǎn)品,
首先,要解決如何完整實(shí)現(xiàn)票證核驗(yàn)的各項(xiàng)功能,包括解讀紙質(zhì)車票二維碼中的信息,完成票證核驗(yàn);與客票系統(tǒng)實(shí)時聯(lián)網(wǎng),未取票的旅客可通過機(jī)讀二代*號碼查找電子客票信息;與旅服系統(tǒng)實(shí)時聯(lián)網(wǎng),動態(tài)調(diào)整預(yù)檢計劃;與*系統(tǒng)實(shí)時聯(lián)網(wǎng),在線核驗(yàn)、實(shí)時報警等。
其次,要解決人證比對過程中時效性和準(zhǔn)確性如何平衡的問題,尤其是在車站人流密集情況下,針對不同光照條件,對運(yùn)動中的多張人臉如何設(shè)計的檢測和追蹤策略,以達(dá)到理想效果。
第三,要根據(jù)不同車站的流線特點(diǎn)進(jìn)行閘機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計,包括侯撿排隊區(qū)域的通道設(shè)計、機(jī)體設(shè)計、旅客操作的人機(jī)工效設(shè)計、旅客引導(dǎo)顯示設(shè)計等。zui后,同時要充分考慮無人或少人值守的情況下,如何在結(jié)構(gòu)設(shè)計中盡可能強(qiáng)化防尾隨進(jìn)入功能;當(dāng)發(fā)生旅客因各種原因無法順利通過核驗(yàn)時,人工控制終端如何能及時進(jìn)行遠(yuǎn)程協(xié)助,減少擁堵的情況發(fā)生
主要功能
1、票證核驗(yàn);2、人證比對;3、*聯(lián)網(wǎng);4、應(yīng)急處置
為保障涉及旅客個人隱私的票證人信息安全,一是信息經(jīng)閘機(jī)加密模塊加密后,經(jīng)*專網(wǎng)送到*業(yè)務(wù)系統(tǒng);二是閘機(jī)不保存上述敏感信息。
讓旅客出行更加安全和便捷,讓車站管理更加高效和有序。 “票、證、人自助核驗(yàn)系統(tǒng)”,集工業(yè)控制與通信、人臉檢測及識別技術(shù)、生物識別技術(shù)、大數(shù)據(jù)和云計算等高科技技術(shù)為一身,有效解決了“旅客的有序排隊、票證人的高效準(zhǔn)確核驗(yàn)、*的快速精準(zhǔn)核查及布控”三大難題。
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